Co stanowiło trudność

W rewolucyjnym bolidzie PMT-07e zespół PRz Racing zaprojektował od podstaw układ aktywnego chłodzenia baterii wysokiego napięcia. Wymagania były jasne

  • stworzyć prowadnice powietrza idealnie dopasowane do kanałów aerodynamicznych i pakietu akumulatorów,
  • zapewnić równomierne chłodzenie każdego segmentu baterii,
  • wspomóc przepływ uwzględniając montaż wentylatora przeciwbieżnego oraz 48 wentylatorów wewnętrznych,
  • zintegrować z układem chłodzenia filtry powietrza, które zatrzymają kurz, pył i zanieczyszczenia z toru

Wszystkie elementy zostały zoptymalizowane przez zespół za pomocą zaawansowanych symulacji CFD.

Naszym zadaniem w STRIXON było wykonanie tych komponentów, dbając o to, aby:

  • pozwolić inżynierom na projektowanie bez ograniczeń geometrycznych dla uzyskania optymalnych kształtów kanałów,
  • zastosować odpowiednio wytrzymały materiał ABS dla zewnętrznych części układu,
  • zagwarantować bezpieczeństwo wysokiego napięcia, stosując rygorystyczny, niepalny materiał ABS V-0 w strefach krytycznych.

Co zyskał Klient

Współpraca z STRIXON (wtedy 3D-OWL) przy projekcie PMT-07e pozwoliła inżynierom z PRz Racing skupić się na osiągach i zrewolucjonizować efektywność termiczną nowego bolidu. Oto najważniejsze korzyści, jakie zespół zyskał dzięki wykorzystaniu naszej technologii produkcji addytywnej:

Optymalne kształty układu chłodzenia

Nasza technologia umożliwiła zespołowi projektowanie elementów bez ograniczeń produkcyjnych, co pozwoliło na osiągnięcie najbardziej optymalnych kształtów kanałów dla przepływu powietrza. Dzięki temu udało się zrealizować układ zoptymalizowany wcześniej za pomocą symulacji CFD, gdzie chłodzenie wspomaga m.in. specjalny wentylator przeciwbieżny, skutecznie redukujący zawirowania powietrza.

Swoboda geometrii i perfekcyjne dopasowanie

Kanały prowadzące zostały wykonane tak, aby idealnie dopasować je do kanałów aerodynamicznych i geometrii pakietu akumulatorów. Druk 3D umożliwił stworzenie układu, w którym każdy segment baterii otrzymuje równomiernie dostarczaną ilość powietrza. Ponadto, swoboda w projektowaniu ułatwiła zintegrowanie systemu wylotowego z tyłu bolidu, co pozwala wykorzystać podciśnienie aerodynamiczne do usuwania ciepła , a także uwzględnić miejsce na filtry zatrzymujące drobinki i kurz.

Certyfikowane materiały i bezpieczeństwo – ABS V-0

Do produkcji elementów chłodzenia wykorzystano wytrzymały materiał ABS, a część komponentów pracujących w strefach krytycznych wydrukowano z niepalnego polimeru ABS V-0
Materiał ten oferuje:

  • spełnienie wysokich wymagań bezpieczeństwa pożarowego dla systemów wysokiego napięcia,
  • odpowiednią sztywność i wytrzymałość kanałów w warunkach wyścigowych,
  • możliwość pracy w podwyższonych temperaturach generowanych przez pakiet baterii.

Wydrukowanie tych złożonych, cienkościennych prowadnic wymagało precyzji i stabilnego środowiska. Zespół STRIXON poradził sobie z tym zadaniem bezproblemowo, dostarczając zoptymalizowane kanały gotowe do montażu. Elementy te doskonale współpracują z 48 wentylatorami wewnętrznymi układu, ułatwiając odprowadzanie nagrzanego powietrza z wnętrza baterii i gwarantując bezawaryjną pracę bolidu na torze

Najważniejsze rezultaty

  • powstały w pełni funkcjonalne prowadnice powietrza, idealnie dopasowane do kanałów aerodynamicznych i pakietu akumulatorów,
  • swoboda projektowania bez ograniczeń pozwoliła zespołowi osiągnąć najbardziej optymalne kształty kanałów dla przepływu powietrza,
  • układ zapewnia równomierne chłodzenie każdego segmentu baterii dzięki precyzyjnie dostarczanej ilości powietrza,
  • zintegrowane filtry powietrza skutecznie zatrzymują zanieczyszczenia, zmniejszając ryzyko uszkodzeń i spadku wydajności,
  • zastosowanie niepalnego materiału ABS V-0 w kluczowych miejscach zagwarantowało pełne bezpieczeństwo pracy systemu wysokiego napięcia.

Bolid PMT-05 ukończył sezon z wysoką niezawodnością, a zespół PRz Racing ponownie udowodnił, że właściwie wykorzystany druk 3D realnie wpływa na osiągi i terminowość pracy zespołu wyścigowego